Hoy hablaremos de uno de los mitos más grandes que rodean la industria de la movilidad y a la que como empresa de Control de Flota, Monitoreo de Flotas y Control de TAG pretendemos dar respuesta con argumentos.

Post colaboración con nuestra Directora de Recursos Humanos: Marta Andrade. ¡Gracias Marta!.

Durante años socialmente se han alimentado cientos de mitos en torno a las diferencias entre hombre y mujer, siendo muchos de ellos ridículos e incluso obsoletos. Sin embargo, en el mundo de la movilidad profesional, flotas de vehículos, rent a cars y otros, el mito de que los hombres manejan mejor que las mujeres está muy arraigado aún a pesar de que existen pruebas empíricas a través de los sistemas de control de flota, monitoreo de flota, telemetría de flotas y control de cobros TAG que de hecho demuestran que las mujeres conducen igual o mejor que los hombres.

¿Qué es conducir bien para una flota de Vehículos?

Antes de entrar en materia, es importante encontrar una definición profesional sobre “Qué es conducir bien” (por cierto ayer tratamos un tema parecido y quizá te interese darte una vuelta por éste enlace). A continuación te contaremos cuál es nuestra visión respecto a una buena conducción.

Para algunos conducir bien puede ser sinónimo de conducir seguro, más rápido, tener más habilidades al volante en general, aguantar más horas conduciendo o sacar un menor consumo en la jornada.

En nuestra opinión el mejor conductor es el más seguro, la seguridad y aspectos asociados como la baja taza de accidentes, respeto y convivencia víal adecuada, etc, priman por sobre cualquier otro aspecto.

Comparación de habilidades

Las comparaciones de habilidades de conducción entre mujeres y hombres han existido desde el inicio de los tiempos de la movilidad a combustión (o sea desde el Ford T) y han sido cimentadas por argumentos no objetivos y falacias de fácil digestión.

Como en Smart Report, somos especialistas en la industria de la movilidad y con foco en el control de flota y Control de tag para flota, tenemos argumentos e información sólidos que pueden ayudarte a quitar este mito absurdo de tu cabeza hoy mismo.

Argumentemos

El año 2018, en Chile, 29.693 conductores protagonizaron accidentes sufriendo algún tipo de lesiones o falleciendo. Si los separamos por género, más del 78% de esa cifra correspondió a hombres, mientras que el pequeño porcentaje restante lo componen personas de sexo femenino, resultados que se repiten en otras partes del mundo).

En accidentes en los que el conductor perdió la vida, nuevamente los varones ocuparon tan triste primer puesto: 588 hombres versus 55 mujeres. Cifras bastante claras y que determinan que no son precisamente ellas el peligro al volante.

Otro estudio de larga data “ "Mujeres conductoras en España. Implicación en accidentes de tráfico y comparación con los conductores varones".”

Éste amplio estudio que ha analizado más de 200.000 accidentes de tráfico en un período de diez años para ver las diferencias que hay entre las mujeres y los hombres. Ha sido realizado por el INSIA, el Instituto de Investigación del Automóvil perteneciente a la Universidad Politécnica de Madrid.

La investigación refleja que los conductores varones ponen más en riesgo las vidas del resto de los ocupantes del vehículo. Además la tasa de mortalidad en conductores es el doble que en el caso de las conductoras y también los hombres sufren el doble de accidentes que las mujeres. Aunque una de las diferencias más notables se refiere a la conducción bajo los efectos de las drogas. La tasa de infracciones por consumo de alcohol y drogas en accidentes de tráfico es cinco veces mayor en hombres que en mujeres.

"El resultado del estudio es muy favorable para las mujeres porque no sólo se accidentan menos, esos accidentre son menos lesivos para los ocupantes de le acompañan en el coche, cumple y observa mejor las normas, es más prudente y todo este comportamiento tiene su reflejo en los índices de accidentalidad" señala a la Cadena Ser Blanca Arenas, profesora de la Universidad Politécnica de Madrid y una de las investigadoras. 

Y otro estudio en Chile, por si te quedaba alguna duda

En el año 2011 se realizó otro estudio por Carabineros de Chile y la comisión nacional de tránsito donde quedó demostrado que el total de hombres fallecidos en accidentes de tránsito fue de 1230 mientras que las mujeres no superan 343.

Para ese entonces la secretaria ejecutiva de Consaset Maria Francisca Yañez aclaró: que el índice de buena conducción es la cantidad de fallecidos en accidentes de tránsito y los estudios muestran que las mujeres se accidentan muchísimo menos que los hombres. 

Para esta investigacion tambien se tomo en cuenta los accidentes que involucran peatones y el resultado fue el mismo, la tasa de mortalidad es mayor en el sexo masculino. 

Para el año 2012 el gerente de asuntos públicos de automóvil club de chile indicó que las mujeres no manejan peor que los hombres, al contrario, agrega que son mejores conductoras ya que tienden a formarse en cursos más formales para aprender a conducir y son más preocupadas por su seguridad y la de su entorno. 

Espera,¿pero, te quedan dudas aún, en serio?… bueno hablando de automóvil club de Chile, también realizaron un estudio para evaluar quién era mejor al volante. 

La investigación se tomó en base a 450 personas, las cuales fueron divididas en mujeres y hombres por partes iguales. Los resultados de dicha investigación dieron como resultado que las mujeres son mejores al volante que los hombres, ya que son más cuidadosas al manejar y están atentas a su entorno. En este estudio el 62% de las mujeres respondieron que no manejarian en caso de consumir alcohol a diferencia del sexo masculino que solo un 56% aclaro que si consumian alcohol no manejarian.

También se tomó en cuenta el  hecho de la seguridad que tienen extras las mujeres entrevistadas ya que al menos un 70% se encargan de transportar a sus hijos a compromisos.

Dado a estos estudios realizados, podemos concluir que las mujeres manejan mejor que los hombres. Espero que te haya quedado claro.

¿Te siguen quedando dudas de qué ocurre en el día a día con tus conductores y conductoras?

Con los servicios de SmartReport podrías saber por ejemplo el genero de los conductores que consumen más TAG innecesariamente, o tienen más accidentes graves o menos graves para tomar decisiones de equipo en corto plazo y reducir costos, te aseguramos que te llevarás una gran sorpresa, nosotros hemos hecho el análisis y así ha sido.

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