Muchas veces los gestores de flota, gerentes de flota o líderes de flotas realizan su gestión en base a su enorme experiencia dejando de lado la analítica de datos y con ello perdiendo valiosos inputs para por ejemplo disminuir costos. Sobre indicadores trata el post de hoy en nuestro blog.

Perder de vista los números y KPIS en este año de crisis y los venideros puede significar apostar el futuro de la empresa o mínimo jugar una ruleta rusa con el mercado. Es por ello que resulta vital que miremos como industria el próximo 2023 con herramientas digitales de control correctamente optimizadas para el negocio y con indicadores y cifras en mano para no errar el camino.

La importancia de los indicadores o KPI en la gestión de flotas de vehículos

La palabra KPI proviene de las siglas de la frase “Key Performance Indicators”. Esto se traduce como “indicadores claves de desempeño”. Estos indicadores son todas las variables, factores y unidades de medida para generar una estrategia de negocios aadecuada.

Es importante recalcar que los KPIs no solo se utilizan en marketing. También son implementados por empresas financieras, comerciales, de procesos e, incluso, de calidad y en gestión flotas de vehículos para abrir la data en plenitud al gerente de flota o responsable de flota.

Revisemos a continuación los indicadores más importantes para flotas este 2023 en Chile

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1. Gasto de combustible

El combustible representa uno de los principales gastos en una empresa de transporte, por eso deben conocerse los litros consumidos en total por todos los vehículos o los kilómetros recorridos por litro de combustible, lo que supone el precio por kilómetro recorrido. Dividiendo los kilómetros recorridos en un plazo de tiempo por cada vehículos entre el consumo total de combustible de la flota (km/l) conoceremos el rendimiento de combustible (r). Esta es una forma directa de conocer si se está produciendo un consumo eficiente del combustible.

2. Relación mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo (mc/mp)

La relación entre el coste del mantenimiento correctivo de los vehículos y el coste del mantenimiento preventivo es uno de las claves para este 2023 y seguramente junto al control de gastos TAG va a definir el futuro de una flota. Este dato puede contabilizarse en horas dedicadas a cada caso (hmc/hmp). Cuando el mantenimiento preventivo es el adecuado, los vehículos requieren menor mantenimiento de corrección. Lo idóneo es que esta KPI esté cercana al valor ‘0’. Una variación repentina en este valor puede revelar una conducción inapropiada, el exceso de antigüedad de un vehículo o incluso un fraude durante la actividad de transporte.

3. Coste por hora y coste por unidad

Es necesario determinar, por una parte, el coste de explotación de un vehículo individual y la frecuencia con la que se usa y, por otra, los costes operativos de cada activo dentro de la flota. El primero es el coste por hora y el segundo el coste por unidad. El coste por hora es útil para averiguar qué flotas resultan más costosas cuando se las compara con otras que hagan el mismo trabajo. El coste por unidad contribuye a saber el coste de mantenimiento de cada unidad

4. Plazo de tiempo para las entregas

En una compañía de transporte de mercancías, la frase de que “el tiempo es oro” se cumple al pie de la letra. Esta KPI mide cuánto tiempo se necesita para trasladar una mercancía desde el momento en el que parte el vehículo hasta el momento en el que regresa. Este indicador de gestión de flota vehicular indica si la elección de rutas es la correcta para optimizar el desplazamiento, si se producen incidencias que podrían haberse previsto.

5. Control de gastos de TAG y costos de peajes

Llevar un control acabado de los gastos de TAG y costos de peajes en tu empresa te permitirá no solo dimensionar el mal o buen diseño de tus rutas y reducir costos, sino también entender que choferes están haciendo mal uso de tus unidades y abusando de tu confianza.

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